Almanya’da otomotiv kesiminin çip olarak da isimlendirilen yarı iletken tedariğinde yaşanan krizden öbür araba üreticisi ülkelere nazaran çok daha fazla etkilendiği belirtildi. Otomotiv Araştırma Merkezi’nin (CAR) Salı günü yayınladığı bir araştırmanın sonucuna nazaran bu yıl sonuna kadar Almanya’da, çip krizi nedeniyle yalnızca 2 milyon 850 bin araba üretimi gerçekleştirilebilecek. Bu sayı, araba üretiminde 2017 yılına nazaran yüzde 50 düşüş manasına geliyor.
Raporun dayandığı araştırmanın başındaki isim olan otomotiv uzmanı Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Almanya’daki araba üretiminin 1974’de patlak veren petrol krizinden bu yana hiç bu kadar gerilemediğine işaret etti.
Fabrikalar ‘orantısız bir şekilde’ etkilendi
Alman basınında yer alan haberde; rapordaki detaylara dikkat çekildi. Buna nazaran yarı iletken krizinden Almanya’daki fabrikalar “orantısız bir şekilde” etkilendi. ABD, Çin, Japonya, Güney Kore ve Meksika’daki araba üretimindeki düşüş yüzde olarak çok daha düşük oldu. Raporda, öteki ülkelerin tersine Hindistan’da araba üretiminin 2021 yılında arttığına da vurgu yapıldı. Gazetede yer alan haberde, raporda VW, Mercedes-Benz ve BMW üzere Alman araba üreticilerinin yurt içindeki üretimlerini, yurt dışındaki montaj tesislerine kıyasla daha da düşürdüğüne işaret edildiği belirtildi.
Dudenhöffer, düşen üretim sayılarının, önümüzdeki yıl toparlanması beklenen Alman otomotiv dalının zayıflıklarını da ortaya çıkardığını belirterek, Almanya’da bu dalın krizlerden ağır formda etkilendiğini söyledi.
Ünlü araba uzmanı elektrikli araç üretimine geçiş sürecindeki fiyat ve maliyet artışlarına ek olarak, kısa mesai ile çalışanlara toplumsal teminat mahiyetinde yapılan ek ödemelerin de bu gelişmelerde tesirli olduğunu kelamlarına ekledi.
