Son aylarda ülkemizde satılan sıfır otomobillerin fiyatları resmen uçuşa geçti. Bu durum, otomobil alımını iyice zorlaştırıyor. Sektör yetkilileri ise pek de olumlu açıklamalar yapmıyor.
Gazeteci Emre Özpeynirci’ye konuşan Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, yerli araçların üretim maliyetlerindeki artışa değindi.
Üretim maliyetleri yüzde 15 arttı
Otomotiv sanayinde yaşanan tedarik sıkıntılarına, ham madde ve lojistik fiyatlarındaki yükselişlere değinen Eroldu, buna bağlı olarak ilk 5 ayda Türkiye’de otomotiv üretim maliyetlerindeki yükselişin yaklaşık yüzde 15 olduğunu ifade etti.
Tofaş’ın da üst yöneticisi de olan Cengiz Eroldu, “Kendi şirketimden örnek vermem gerekirse, bunun 5 puanı kur artışı. Üzerine yüzde 10’luk ham madde malzeme artışını ekliyoruz. Tabi ki enflasyon etkisi de var. Bunlar araçların vergisiz fiyatlarındaki artışlar.
“Bu yüzden fiyat katlanıyor”
Bir de üstüne ÖTV kalemlerindeki artışları eklemek lazım. O zaman katlanıyor. Buna rağmen herkes; ‘Kurlar yüzde 5 artarken niye fiyatlar daha fazla arttı’ diye soruyor. Otomotiv sanayi hiçbir zaman fırsatçılık yapan bir sanayi olmadı, olamaz da. Zaten sonuçta rakamlarımız ortada.” diye konuştu.
Doğal gaz ve elektrikte euro cinsinden bile büyük artışlar olduğuna değinen OSD Başkanı, ham madde tarafında da otomobillerde kullanılan galvaniz kaplamalı saclar, kauçuk, polipropilen, bakır ve alüminyum gibi malzemelerde senelik periyotta yüzde 100’lerin üzerinde ciddi artışlar olduğunu ifade etti.
Eroldu, lojistik tarafında da yüzde 100’den 600’lere varan maliyet artışları olduğunu belirtti.
OSD verilerine nazaran, ilk dört ayda toplam üretim yüzde 9, otomobil üretimi ise bir önceki senenin aynı dönemine kıyasla yüzde 20 oranında azaldı.
Bu dönemde 229 bin 200 adet otomobil üretildi. Buna karşın tedarik problemlerinin ikinci yarıda iyileşeceği varsayılarak üretimin sene sonunda yüzde 10-18 arasında yükselmesi düşünülüyor.
