featured
  1. Haberler
  2. Genel
  3. Gündem
  4. Yerli üretim hibrit otobüsler İstanbul’da

Yerli üretim hibrit otobüsler İstanbul’da

Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Elektrikli otomobillere dönüşüm bütün dünyada büyük bir hızla sürüyor. Ticari tarafta da büyük bir yapılanma söz konusu.

Türkiye’de de metrobüs ve otobüs hatları için benzer dönüşümleri sağlayan yerli firmalar bulunuyor. Ardından elektrikli ve hibrit minibüsler karşımıza çıktı. Şimdi ise Mercedes-Benz Türk, AR-GE ve üretimi yerli olan Conecto hybrid otobüsünü tanıttı.

Mercedes-Benz Türk, Conecto hybrid ile neler vadediyor?

Mercedes-Benz Türk, yeni Conecto hybrid otobüslerini tanıttığı bir etkinlik düzenledi. Proje yönetimini Mercedes-Benz Türk’ün AR-GE ekibinin yaptığı bu araç, Hoşdere fabrikasında üretiliyor.

Bugün tanıtılan otobüsler, Euro 6 dizel motorlu alt modellerine göre yüzde 6.5’e varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Binek otomobiller için düşünüldüğünde bu küçük bir oran gibi gelebilir. Fakat milyonlarca kilometre yol yapan ve şehir içi yolcu taşımacılığında kullanılan otobüslerde orta uzun vadede büyük fark yaratması bekleniyor.

Mercedes bu yeni hibrit teknolojisini taşıyan otobüslerin 80 bin kilometre yol yaptığında ortalama 5.2 ton CO2’nin çevreye salınmasının önüne geçtiğini ifade ediyor.

Bu veriyi ortalama 1-2 milyon km’ye ulaşan otobüslere uyguladığımızda ve de yalnızca İstanbul’da 6 binden fazla büyük toplu taşıma aracı olduğunu düşünürsek gerçek potansiyelini daha iyi anlayabiliriz. Fakat uzun vadede bu araçların da yerlerine elektrikli versiyonlarının geçeceğini unutmamak lazım.

Conecto hybrid modelinin selefinden farklı olan yapısına biraz daha yakından bakacak olursak, aracın içerisindeki elektrik motorunun dizel motorla birlikte sürekli olarak çalıştığını görüyoruz. Tıpkı otomobillerde olduğu gibi frene basıldığında ve de ayak gazdan çekildiğinde ortaya çıkan enerjiyi otobüsün tavanına yerleştirilen kapasitörlere aktararak depoluyor.

Burada depolanan enerji ise aracın kalkış anında içten yanmalı motora destek oluyor. Aslında tasarımın ardında yatan fikir de burada gizli. Zira şehirler arası yol yapan otobüslerde hiç bir işe yaramayacak olan bu teknoloji, şehir içi trafikte sürekli dur kalk yapan otobüsler için büyük fark yaratıyor.

Bir diğer iyi haber ise tavanda bulunan bataryaların kullanım ömrünün aracın kullanım ömrü ile aynı olacağı öngörülüyor. Üstelik ek bir bakım masrafı yok. Yani her senaryoda kazan-kazan durumu geçerli.

Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Giriş Yap

Finansopia ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!