Engelli bireylerin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetiyle araç sahibi olmasını sağlayan yasal düzenlemede önemli değişiklikler yapıldı. Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren düzenlemeye göre, hem araç alım koşulları hem de kullanım süresiyle ilgili dikkat çekici sınırlamalar getirildi. Bu adımların amacı, ÖTV muafiyetinin suistimal edilmesini önlemek ve yerli otomotiv üretimini teşvik etmek olarak açıklandı.
Yerli Üretim Şartı: En Az %40 Yerlilik Oranı Gerekli
Yeni düzenlemeyle birlikte, engelli bireylerin ÖTV muafiyetiyle araç satın alabilmesi için, aracın en az %40 oranında yerli üretim içermesi şartı getirildi. Bu kriter, ithal araçların muafiyet kapsamı dışında kalmasına neden olacak. Hedef, Türkiye’de üretim yapan markaların desteklenmesi ve otomotiv sanayinde yerli katma değerin artırılması.
ÖTV Muafiyetli Araçlarda Satış Sınırı 10 Yıla Çıkarıldı
Daha önce 5 yıl olan ÖTV’siz araçlarda yeniden satış süresi, yeni düzenlemeyle birlikte 10 yıla çıkarıldı. Bu değişiklik, engelli bireyler adına araç alınıp ticari amaçlarla kullanılmasının önüne geçmeyi hedefliyor. Böylece sistemin gerçek ihtiyaç sahipleri için daha verimli çalışması sağlanacak.
Üst Fiyat Limiti Yeniden Değerleme Oranına Bağlı
ÖTV muafiyetinden yararlanılabilecek araçlar için uygulanan üst fiyat limiti, her yıl yeniden değerleme oranı doğrultusunda güncellenmeye devam edecek. 2025 yılı için bu oran %43,93 olarak belirlendi. Söz konusu oran, yalnızca ÖTV uygulamaları için değil, vergi, harç ve ceza artışlarının hesaplanmasında da esas alınacak.
Yerli Otomotiv Üretimine Pozitif Ayrımcılık
Yeni uygulamalar yalnızca bireysel tüketicileri değil, otomotiv sektörünün dinamiklerini de doğrudan etkiliyor. Yerli üretime yönelik pozitif ayrımcılık, özellikle Togg ve benzeri yerli markaların rekabet avantajını artıracak. Buna karşılık, ithal otomobil modellerinin satış potansiyelinde daralma yaşanması bekleniyor.
Sektöre Etkisi: Erişilebilirlik ve Ekonomik Katkı
Düzenlemeyle hem engelli bireylerin araç erişimi kolaylaşacak, hem de Türkiye ekonomisine doğrudan katkı sağlayan üreticiler desteklenecek. Bu dönüşüm, sektörde yapısal bir değişimin öncüsü olabilecek nitelikte.
