Bakanlık tarafından şu anda toplam 103 kilometre uzunluğunda 7 metro hattında çalışma devam ederken, söz konusu hatlardan 3’ü bu senenin sonunda, geri kalanı ise 2023 senesi içinde hizmete girecek.
İstanbul’un şehirlerarası ve uluslararası hava ulaşım terminallerinden olan Anadolu yakasındaki Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Kaynarca metro hattı 7,4 kilometre uzunluğuna sahip bulunuyor. Günlük 1 milyon 200 bin yolcu kapasitesine sahip hattın hizmete girmesiyle birlikte Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Kaynarca metro hattı arasında raylı sistem bağlantısı sağlanırken, vatandaşların güvenli, dakik ve ekonomik olarak Sabiha Gökçen Havalimanı’na ulaşması temin edilecek.
Planlanan hatlarla Ankara-İstanbul YHT İstasyonu, Sabiha Gökçen Havalimanı, Marmaray, Kadıköy-Kartal-Kaynarca Metro hattı ve Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sultanbeyli Metro hatları birbirine bağlanmış olacak.
Metro inşaatında tüm şaft (10 adet) ve yaklaşım tünellerinin imalatları bitti. Kazısı tamamlanan şaft ve yaklaşım tünellerinden ana hat ve istasyon tüneli kazıları da tamamlandı.
Sabiha Gökçen kuyruk tüneli, bağlantı kolu, Kuyruk Tüneli Bölgesi Viyadük Altı Geçişi, Eski Terminal Önü Giriş ve Çıkış Yapısı, Fevzi Çakmak İstasyonu’na ilave olarak Fevzi Çakmak Yaya Bağlantı Tüneli, Fevzi Çakmak Yaya Bağlantı Tüneli Giriş ve Çıkış Yapısı inşası devam ediyor.
Sabiha Gökçen-Kaynarca Metro Hattı Projesi’nde genel ilerleme oranı yüzde 92’ye çıkarken, hastane ve yaya bağlantı tünelleri ve kuyruk tüneli inşaatı ile genel ilerleme yüzde 96,91 olarak gerçekleşti.
Tünel imalatları yüzde 99 düzeyinde tamamlanırken, projenin bu senenin ikinci yarısında bitirilmesi hedefleniyor.
GAYRETTEPE-KAĞITHANE-YENİ HAVALİMANI METRO HATTI
Uzunluğu 37,5 kilometre olan ve 9 istasyondan oluşan Gayrettepe ile İstanbul Yeni Havalimanı’nı bağlayacak metro inşaatının ihalesi 2016 senesi sonunda yapıldı, 9 Aralık 2016 tarihinde yer teslimiyle işlere başlanıldı.
Günlük 600 bin yolcu kapasitesine sahip olacak hattın Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk ve İhsaniye istasyonlarında kazı, iksa ve kaba inşaat işleri tamamlandı, ince işler ve elektromekanik imalatları ile çevre düzenleme işleri tamamlanma aşamasında yer alıyor.
TBM Tünel imalatı tamamlanan hatta, istasyonların betonarme durumu yüzde 99,84, NATM tünelleri ilerlemesi yüzde 99,63 düzeyinde gerçekleşti.
Hatta toplam 10 (4’lü dizi) trenle araç, hat ve sinyalizasyon testleri sürüyor. Kağıthane ile Havalimanı arasının bu senenin ikinci yarısında, Gayrettepe ile Havalimanı arasının ise sene sonunda bitirilmesi planlanıyor.
BAŞAKŞEHİR-KAYAŞEHİR METRO HATTI
İstanbul’un Başakşehir ilçesinde Şehir Hastanesine hizmet etmesi amaçlanan Başakşehir-Kayaşehir metro hattı, bölgedeki toplu taşıma altyapısının tamamlanmasına katkı sağlayacak.
Başakşehir-Kayaşehir Metrosu, Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli Olimpiyatköy Hattı’nın devamı olarak mevcut Metrokent İstasyonu’ndan başlayan hat üzerinde sırasıyla Onurkent, Şehir Hastanesi, Kayaşehir 15. Bölge ve Kayaşehir Merkez olmak üzere 4 istasyonla yaklaşık 5,95 kilometre uzunluğuna sahip oluyor. Metro hattı, bu koridor üstündeki ticari alanlara, sağlık kurumlarına ve yoğun konut alanlarına hizmet edecek. Metro hattı, günlük 70 bin yolcu kapasitesine sahip olacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen “Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattı” işi, 30 Nisan 2020 tarihinde Cumhurbaşkanı Kararı ile Bakanlıkça üstlenildi.
Metrokent Kayaşehir Merkez İstasyonu hat işleri yüzde 100 oranında tamamlanırken, Kayaşehir Merkez İstasyonu-Kuyruk Tüneli Arası hat işleri devam ediyor, 800 metre imalat kaldı. Proje kapsamında ana hat tünel kaplamaları tamamlandı.
Hat üzerindeki istasyonlar şu şekilde; Onurkent İstasyonu, Şehir Hastanesi İstasyonu, Kayaşehir 15. Bölge (Toplu Konutlar) İstasyonu, Kayaşehir Merkez İstasyonu.
